Monille ulkomaanmatkaajille tuttu Detur on nyt sitten lopulta mennyt konkurssiin. Detur konkurssi laittaa nyt yhdelle vaiheelle tätä saagaa pisteen ja lopun, mutta matkustajien ja tulevan matkansa maksaneiden ongelmat rahojensa takaisinsaamiseksi ovat vasta alkaneet. Se, kuinka paljon Deturilla on omaisuutta rahojen maksamiseksi on hämärän peitossa.

Lisätietoja on saatavilla jo kuluttajaviraston sivuilta, mutta itse virasto on vielä varsin vaitonainen tulevaisuuden suhteen Detur jupakassa. KKV on selvitänyt asiaa yhdessä pohjoismaisten viranomaisten kanssa jo parisen kuukautta. Detur on ruotsalainen matkatoimisto, ja näin ollen myös yhtiön vakuudet ja vakuuksia valvova viranomainen ovat Ruotsissa.

Deturin isommat ongelmat tulivat esille syyskuussa, mutta jo ennen sitä oli paljonkin epäilyjä tämän matkanjärjestäjän tulevaisuuden suhteen.

2020: Suomen matkailualan liiton mukaan Deturin matkustajamäärä Suomesta vuonna 2019 oli runsaat 41 000, mikä oli vajaat viisi prosenttia suomalaisten lentäen tehdyistä matkapakettimatkoista. Suomen yhtiön liikevaihto oli 25 miljoonaa euroa. Lisäksi Deturilla on yhtiöt Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa.

Fuusiossa Norden Travel Servicen omistaja Reslan Invest osti vuonna 2020 Deturin kaikki yhtiöt Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Reslan Invest taas toteutti kaupan omistamansa NordcoTours AB:n kautta. NordcoToursin perustaja ja toimitusjohtaja on Haluk Semiz, joka on toiminut pohjoismaisilla matkailumarkkinoilla jo 1990-luvun alusta lähtien.

Semiz oli matkanjärjestäjä Kymppi-Matkojen turkkilaisen taustayhtiön Tursemin toinen perustaja ja pääomistaja. Tursem osti Kymppi-Matkat vuonna 1991 ja kaatui konkurssiin vuonna 1997.

Kymppi-Matkat tunnettiin etenkin Turkin matkojen järjestäjänä ja siitä, että se toi lomalennot useille Suomen maakuntakentille. Yhtiön uutena ideana 90-luvulla olivat niin sanotut käännetyt lennot, joissa koneiden tukikohta oli Välimerellä ja ne kävivät vain kääntymässä Suomessa, millä yhtiö säästi lentoasemakuluja.

Uuden yhtiön pääpaikaksi tuli vuonna 2020 Tukholma. Pohjoismaiden lisäksi suunnitelmissa oli myös matkojen myynti Britanniasta. Yritysryppääseen aiottiin perustaa myös kaksi lentoyhtiötä, mutta myös ulkopuolisten tilauslentoyhtiöiden käyttö olisi jatkunut.

NordcoTours myös konkurssiin

Matkailualan tie takaisin on osoittautunut  odotettua pidemmäksi ja vaikeammaksi   .  Aurinkomatkailun markkinat eivät ole elpymässä, kuten aiemmin arvioitiin. Pandemian jälkeinen varjo ei ole oikeastaan päästänyt irti, Ukrainan sota on vaikuttanut haluun matkustaa ja on ollut vähemmän niitä matkustajia, jotka halusivat tai voisivat matkustaa. Tämä on ohentanut asiakaskuntaa ja samalla laskenut matkojen markkinahinnat matalalle tasolle jopa sesonkiaikana. Lentopolttoaineen kasvavat ja vaikeasti arvioitavat toimintakustannukset ovat asettaneet yrityksen sellaiseen asemaan, että johto on joutunut päättelemään, että ei ole enää järkevää jatkaa uudelleenjärjestelyä, pääomapohjan vahvistamista tai vaihtoehtoista myyntiä, ja sen on valitettavasti ilmoitettava, että Nordcotours joutuu hakemaan konkurssia.

Mitä tulee hyvityksiin

Niille matkustajille, jotka saavat ja ovat peruuttaneet matkansa, maksetun summan palautus, jos he maksoivat pankki- tai luottokortilla, voidaan tehdä kiistämällä summa myöntävän pankin kanssa, joka on yleensä lyhyempi reitti ja nopein käsittelyaika. He voivat myös pyytää hyvitystä matkatakuusta Kammarkollegietin kautta tai esittämällä vaatimuksensa konkurssipesän hoitajalle ja odottamalla prosessiaan ja käsittelyaikaansa, joka on yleensä pidempi. Kammarkollegiet toteaa tänään verkkosivuillaan, että heillä ”on suuri työmäärä ja käsittelyaika on siksi normaalia pidempi, tällä hetkellä noin 4-6 kuukautta”.

Taustaa

Vuoden 2020 lopussa Nordcotoursista tuli osa suurempaa organisaatiota, jonka visiona on varmistaa valoisa tulevaisuus yritykselle ja sen työntekijöille. Uuteen organisaatioon integroituminen, toiminnan tehostaminen ja toiminnan nykyaikaistaminen alkoivat välittömästi, ja kun pandemian matkustusrajoitusten pysähtyminen lakkasi, yritys pystyi jatkamaan toimintaansa ja toimittamaan jälleen kohtuuhintaisia ja laadukkaita aurinkomatkoja. Alan ja yrityksen kohtaamien vaikeuksien ja haasteiden vuoksi aiemmin päätettiin keskeyttää matkustaminen loppuvuodeksi 2022, toteuttaa organisaatiomuutoksia ja lisätä uutta pääomaa tai tuoda uusia omistajia vaadituilla ehdoilla ja jatkaa toimintaa vuonna 2023. Valitettavasti pankki- ja luottokorttien takana olevat yritykset päättivät pidättää maksut, ja koska maksut suurimmalle osalle koostuivat maksuista juuri tämän tyyppisellä maksutavalla, likviditeettitilanne on kärjistynyt ja selviytymisen varmistamiseksi suunniteltujen toimenpiteiden edellyttämä hengitystila on heikentynyt. Tämän päätöksen tekeminen on ollut vaikeaa , ja pahoittelemme suuresti siitä aiheutuvaa haittaa. Ei vain asiakkaille, jotka ovat varanneet itsensä kauan odotetulle aurinkomatkalle, vaan myös koko henkilökunnallemme, joka on työskennellyt niin kovasti Nordcotoursin hyväksi ja jolla on nyt epävarma tulevaisuus.

Tämä vuosi 2020 on ollut meillekin melkoisen erikoinen vuosi. Tiedämme, että elämä jatkuu aivan samalla lailla Kanarialla kuin täällä Suomessa, mutta oma matkustamisemme saarille on nyt ”jäissä”. Mutta mitä saarille kuuluu?

Syyskuun alussa Belgian hallitus asetti Espanjan alueet matkustuskieltolistalle, paitsi Teneriffan ja muuta Kanarian saaret ovat karanteenin ja testauksen alaisia alueita. Matkustuskielto tarkoittaa että kaikki matkustaminen joka ei ole välttämätöntä on kiellettyä ja kanarian saarille matkustamista Belgiasta pyritään välttämätään, paitsi Teneriffalle, joka on vielä ns. vihreä kohde.

Kanarian saaret ovat kaikessa hiljaisuudessa pärjänneet hyvin kriisin keskellä, mutta luonnollisesti turismi on heikentynyt, minkä hyvä puoli on että mitä vähemmän turisteja, sitä paremmin saarten luonto pääsee nyt rauhassa rakentamaan itseään.

Sunnuntaina tapahtui pieni insidentti Gran Canarian kentällä kun Air Europan kone oli lähdössä kohti Espanjaa niin koneessa oli tullut käsirysy ja mies oli lyönyt toista matkustajaa. Lentokone oli jo siinä vaiheessa ollut odottamassa lähtölupaa, mutta löhtö peruttiin ja mies vietiin poliisin huostaan ja kone pääsi lähtemään 40 minuuttia myöhässä. Riita oli saanut alkunsa Air Europan kasvomaski pakosta. Vastaavia lentomaskiraivoja on tänä vuonna ollut aiemminkin eri lentoyhtiöiltä ja kyseiset matkustajat ovat päässeet nauttimaan espanjalaisen sellin ylläpidosta.

Tekemistä odotellessa

Tässä vaiheessa kun omat tulevan talvikauden reissut ovat vielä hämärän peitossa voi tarkistaa vedonlyönti tarjoukset ja bonukset. Vaikka alkuvuosi oli mitä oli, ovat urheilutapahtumat löytäneet oman tapansa toimia ja tuleva kausi pelataan pääsääntöisesti kaikissa maissa tavalla tai toisella. Esimerkiksi menneen viikonlopun Ferrarin juhlakilpailu Mugellossa oli mahdollista seurata paikanpäältä, jos olit yksi 2800 lipun ostaneista.

Espajan jalkapalloliigat starttasivat juuri. Teneriffan oma joukkue Club Deportivo Tenerife pelaa alkavalla kaudella La Ligan kakkostasolla ja aloitti kauden voitolla ottaessaan 2-0 voiton Malagasta maalintekijöinä Suso ja Jacobo. Suso muuten vaihdettiin kentältä juuri toiseen maalintekijään kuusi minuuttia ennen tuota Jacobon 2-0 maalia.

Jos et vielä ole ole käynyt katsomassa Espanjassa jalkapalloa, suosittelemme ottelutapahtumaa. Jos olet aiemmin käynyt katsomassa vain suomalaista jalkapalloa, niin tulet huomaamaan, että tuliset espanjalaiset ovat tulisia myös katsomossa.

Risteilyt alkavat

Englantilaiset aloittavat lokakuussa risteilyt Kanarian saarilla. Matkustamaan pääsee testeissä käymällä ja ne läpäisemällä. Risteilut aloittavat: TUI, Aida, Thomson sekä Cruises Europe. Lisäksi Costa Cruises aloittaa marraskuussa.Espanjan kuljetusministeri Sebastian Franquis kertoi, että vasta TUI on ilmoittanut aikeistaan ja hakenut lupaa virallisesti. Risteily-yhtiöiltä vaaditaan myös lisävakuutus, joka kattaa mahdolliset lääkintäkulut, mikäli positiivisia testeja tulee vastaan.
Syksyn matkustuskausi aloitetaan noin 1300 viikkomatkustajalla. Risteilyt ovat vain eurooppalaisille risteilyjärjestäjille. Satamiksi tulevat Las Palmasin La Luz, sekä Teneriffan Santa Cruz. Tällä hetkellä matkustajia voisi tulla Englannista, Saksasta ja Pohjoismaista. Kanarian saarten tavoitteena on saada 40% risteilymatkustajista takaisin saarille.

Jos risteilymatkustaminen kiinnostaa, niin eiköhän noita risteilyjä ala vähitellen tulla saataville myös Suomessa varattavaksi. Tänään tarkistimme asian TUI:n sivuilta, ja vielä ei ollut risteilyjä saatavilla.

Tulevan talven matkat

Jos olet katsellut tulevan talven matkoja saarille, ja ajattelit viettää joulun saarilla, olet varmasti huomannut muuttuneen hintatason – matkojen hinnat ovat nousseet. Esimerkiksi Puerto Ricoon kahdelle aikuiselle kaksi viikkoa joulunaikaan maksaa nyt halvimmillaan noin 4500 euroa ja muutama satanen lisää ja pääset Teneriffalle. Hotelleja ja matkoja on luonnollisesti tarjolla tänä vuonna vähemmän, mutta ainakin tällä hetkellä näyttää, että mikäli oikeasti haluat matkustaa talvella saarille, on se vielä mahdollista. Toivotaan, että näin on myös tulevaisuudessa.

Norwegianin kymmenen suosituimman hiihtolomakohteen listalla on peräti kuusi Espanjan kohdetta Helsingistä lähtevillä suorilla lennoilla. Kärkiviisikkoon nousee Espanjan kohteiden lisäksi Marrakech ja kymmenen suosituimman kohteen joukkoon myös Agadir, joka on toinen Norwegianin kohteista Marokossa.

Espanja on perinteisesti ollut yksi Norwegianin matkustajien suosituimmista hiihtolomakohteista, ja näin on myös tänä vuonna. Kymmenen suosituimman kohteen listalla on peräti kuusi Espanjan kohdetta, Las Palmas, Teneriffa, Malaga, Alicante, Barcelona ja Palma de Mallorca eli kaikki Espanjan kohteet, joihin Norwegian lentää suoraan Helsingistä hiihtoloma-aikaan.

– Espanjan asema Norwegianin matkustajien suosikkina on vankka. Itse asiassa Norwegian oli viime vuonna suurin lentoyhtiö Espanjassa sekä Suomesta että muista Pohjoismaista lähtevillä tai Pohjoismaihin tulevilla lennoilla. Norwegianin markkinaosuus jopa kasvoi Espanjassa edelliseen vuoteen verrattuna, kertoo Norwegianin Suomen ja Ruotsin viestintäpäällikkö Charlotte Holmbergh Jacobsson.

Myös Marokko kiinnostaa Norwegianilla Helsingistä hiihtolomalla matkustavia. Norwegian on ainoa lentoyhtiö, joka lentää Helsingistä suorilla lennoilla sekä Marrakechiin että Agadiriin. Molemmat Marokon kohteet ovat nousseet kymmenen suosituimman hiihtolomakohteen listalle.

Espanjan ja Marokon lisäksi kymmenen suosituimman kohteen listalle nousi ympäri vuoden suosittu Nizza sekä Salzburg, joka on paitsi ihastuttava kaupunkikohde, niin myös hyvien etäisyyksien päässä monista huippuhiihtokeskuksista.

Norwegianin 10 suosituinta kohdetta tämän vuoden hiihtolomaviikoilla Helsinki-Vantaan lentoasemalta lähtevillä lennoilla ovat:

1. Las Palmas
2. Teneriffa
3. Malaga
4. Alicante
5. Marrakech
6. Barcelona
7. Agadir
8. Nizza
9. Salzburg
10. Palma de Mallorca

Norwegianilla on yksi maailman polttoainetehokkaimmista lentolaivastoista, jonka keski-ikä on 4,6 vuotta. Lue, mitä kaikkea Norwegian on tehnyt kestävämmän lentämisen puolesta. Norwegianin matkustajilla on nyt myös mahdollisuus hyvittää lentovarauksensa yhteydessä lentomatkastaan jäljelle jäävät CO2-päästönsä.

TUI lentää suorin lomalennoin tänäkin kesänä Tampereelta Rodokselle ja Antalyaan. Elo- ja syyskuulle löytyy vielä paikkoja nopeimmille. Lokakuusta alkaen TUI lennättää Tampereen seudun asukkaat tuttuun tapaan Gran Canarialle ja Teneriffalle ja tulevalle talvikaudelle paikkoja onkin lisätty 15 % molempiin kohteisiin.

Tänä kesänä TUIn suorat lomalennot Rodokselle ja Antalyan rannikolle jatkuvat tuttuun tapaan viikoittain. Kesän lomista on jo myyty 85 %, mutta alkusyksyn lomille on vielä paikkoja.

– Rodokselle ja Antalyan rannikolle on lomia jäljellä vielä elo- ja syyskuulle. Lomalle pääsee usein myös edullisemmin koulujen loma-aikojen ulkupuolella, vinkkaa Anna-Maria Mettin, TUI Finlandin Head of Digital Sales & Marketing.

Talvikaudella TUIn suorat lomalennot jatkuvat Gran Canarialle ja Teneriffalle ja kapasiteettia molempiin kohteisiin on nostettu 15 %. Kanarian suosittuihin kohteisiin on lähdöt myös syyslomaviikolla.

TUI tarjoaa myös lomia reittilennoin Tampereelta Malagaan, Dubrovnikin rannikolle ja Mallorcalle. Reittilennollisille lomille lennetään usein Helsingin kautta.

– Reittilentopohjaiset matkapaketit kiinnostavat Tampereen seudun asukkaita ja tutkimmekin jatkuvasti uusia reittilentomahdollisuuksia, kertoo Mettin

– Hienoa, että TUI vastaa Tampereen seudun kovaan kysyntään ja tarjoaa aiempaa enemmän suoria matkoja Tampere-Pirkkalan lentoasemalta. Aina suosittujen Kanarian saarten ohella nyt matkalle pääsee suoraan kotikentältä myös paljon toivottuihin Turkkiin ja Kreikkaan, sanoo Tampereen lentoaseman johtaja Mari Nurminen Finaviasta.

Loppukesän 2019 TUIn suorat lennot Tampereelta
Rodokselle viikoittain 21.9.2019 saakka
Antalyan rannikolle viikoittain 22.9.2019 saakka

Syyslomaviikon 2019 lähdöt suorin lomalennoin Tampereelta
Teneriffalle 15.10.2019
Gran Canarialle 14.10.2019

Talvikaudella 2019–20 TUIn suorat lennot Tampereelta
Teneriffalle viikoittain 15.10.2019–7.4.2020
Gran Canarialle viikoittain 14.10.2019–6.4.2020

Kesäkuun alusta lähtien punainen liha poistuu vaiheittain TUIn omien lentokoneiden ruokalistalta. Punaisella lihalla tarkoitetaan naudan-, sian- ja lampaanlihaa. Lentotoiminnassa TUIn lähtökohta on ensisijaisesti vähentää päästöjä investoimalla moderneihin lentokoneisiin ja muihin polttoaineen kulutusta vähentäviin toimenpiteisiin. Myös polttoaineenkulutuksen ilmastovaikutukset kompensoidaan.

– Kun kysyimme asiakkailtamme heidän mielipiteitään matkustamisen kestävyydestä, toimenpidelistalla korkealle nousi punaisen lihan syönnin ja yleensä lihansyönnin vähentäminen. Siksi panostamme nyt herkullisiin siipikarjanliha-, kala- ja kasvisruokiin ja jätämme samalla punaista lihaa sisältävät ruokalajit pois tarjottavien lentoaterioiden listalta, kertoo TUIn kestävyysasiantuntija Anna Kiefer.

Ruotsin elintarvikeviraston mukaan naudanlihan tuotanto aiheuttaa noin kymmenen kertaa enemmän päästöjä lihakiloa kohti kuin broileri*. Punaisesta lihasta luopuminen asteittain on vain yksi monista toimista, joilla vähennetään lennoilla tarjottavien aterioiden ilmastovaikutuksia. Tarjoamalla etukäteen tilattuja aterioita pystytään myös varmistamaan, että periaatteessa ruokahävikkiä ei synny lainkaan. Kun matkustajat varaavat lentoateriansa ennakkoon, lennoille lastataan mukaan ruokaa vain se määrä, jonka oikeasti kuluu.Tämän ansiosta koneen paino vähenee, mikä vuorostaan laskee polttoaineen kulutusta ja siten pienentää päästöjä.

TUI tekee yhteistyötä muun muassa hollantilaisen Wageningenin yliopiston yhteydessä toimivan Foodcase-yhtiön kanssa. Wageningen on maailman johtava yliopisto elintarviketutkimuksen alalla ja sen tavoitteena on kehittää fiksumpia ja maistuvampia lentoaterioita. Tarkoitus on muun muassa tarjota ensimmäisenä maailmassa kahvi lentokoneessa syötävistä kahvikupeista. Tätä kokeillaan parhaillaan.

Tietoa TUIn lentoyhtiöistä

TUIn lentoyhtiö on maailman hiilidioksiditehokkaimpia** ja koneisiin on esimerkiksi vaihdettu kevyemmät istuimet, matot ja tarjoiluvaunut koneen painon ja sitä myötä päästöjen vähentämiseksi.TUIn lentoyhtiöillä on ISO 14001 -standardin mukainen sertifiointi, eli jokainen lentoyhtiö on sitoutunut parantamaan ympäristöasioiden hallintaa jatkuvasti. Toukokuun alusta alkaen TUI alkoi ilmastokompensoida eli hyvittää asiakkaidensa TUIn lennoista syntyvän polttoaineenkulutuksen ja hotellimajoittumisista syntyvän energiankulutuksen.